El registro FCC ID

El código FCC ID es el número de identificación de la Comisión Federal de Comunicaciones que podemos encontrar en muchas piezas de hardware de equipos de radio, de red cableados , juguetes RC u ordenadores. Este ID no es una licencia o permiso para transmitir, siendo un registro del tipo de equipo y que indica su cumplimiento con los requisitos de la FCC ID. 

  La FCC cuenta con una base de datos en Internet con la totalidad de equipos inalámbricos en Estados Unidos, eso sí, solo parte de la información puede verse por el público:  https://fccid.io

Muchos grandes almacenes como Radioshack y Tandy son distribuidores: no fabrican coches RC. Radioshack eligió algunos modelos de coches RC de Nikko, Taiyo, Yonewaga o otros fabricantes desconocidos de Taiwán / Hong Kong con carrocerías, pegatinas y colores personalizados / exclusivos en los años 80 y 90.

Si quieres saber qué fabricante hizo el coche RC y el año de fabricación, busca un número de identificación FCC en la pegatina de la parte trasera del transmisor o del coche. Los tres primeros caracteres son el código del fabricante:

C6D Nikko Electronics Toy Pte Ltd Singapur
CVT Nikko Co Ltd Japan
HS4 Nikko Electronics Malasia
CP5 Taiyo Toy(s) PTE LTD (Radio Racer) Singapur
AEK Taiyo Co., Ltd. Japón
BXJ Yonezawa Corporation Japón
F5J Ka Wah Manufactory Teniente (Digitcon) Macao - China
ATN Sun Chung Precision Metal Ind.Ltd (Radcon) - Hong Kong
GLE Suncon Toys Industry Ltd Hong Kong
D4B Robocom Co Inc. - Corea del Sur
 

Ejemplos:
* Golden Arrow , 60-4080 Fcc id: CVT9BKSA-10 -----> Nikko - Japan (1989)
* Black Phantom, 60-4103, Fcc Id: CVT60-4103, -----> Nikko - Japan 1992
* BUGGY ESPECIAL TURBO 60-4069, Fcc Id: GL57BUSA-14, ----> Takahashi Kogyo Co Ltd - Japón 1987
* Turbo Super Concord Aero Buggy , 60-4036 , Fcc Id: D4B60-4036 ----> Robocom Co Inc. - Corea del Sur (1989)
* Red Arrow 60-4077 , Fcc Id: ATN7PP604077 ----> Sun Chung - Radcon - Hong Kong (1988)
* Frame Buggy , 60-4073, Fcc Id: F5J4KK604073 , -----> Ka Wah Manufactory Lt. - Macao - China - 1988

Reparar paragolpes roto con ABS

 
Los paragolpes de ABS se pueden reparar con ABS disuelto en acetona, que es un mezcla que realmente suelda.

Primero se hace una plantilla de la parte rota que falta:

Luego, se corta un trozo de ABS con la misma forma de otra carcasa de cualquier aparato o juguete :

La mezcla de ABS y acetona se hace en un bote de cristal, con trocitos pequeños de ABS. Cerramos el bote y al cabo de 2 o 3 horas estará ya disuelto. Si el bote tiene tapa hermética es mejor porque la mezcla durará varios días.

Se sujeta el trozo de ABS cortado a la medida  con cartón o trozo de cinta adhesiva que, al mismo tiempo, nos servirá de molde. Echamos la mezcla que rellenará los huecos:

Al cabo de 24 horas estará seco; se quita el cartón y la cinta adhesiva:

También hemos colocados otro trozo cuadrado que servirá para el orificio roscado del tornillo:

Ahora lijamos para que todo quede con la misma forma:

Por último se pinta y este es el resultado:

Reparar una batería tipo Slot de 4.8V / 6V / 9.2V

Las baterias Slot de Nikko u otros fabricantes como Tyco, New Brigth ... estan formadas por celdas de tipo AA.
Cuando no funcionan correctamente por baja capacidad, poca corriente de descarga o simplemente no  cargan nada, hay que abrirlas y sustituir la celda o celdas averiadas (en circuito abierto o cortocircuito).

La forma más fácil de abrir la batería es cortar la carcasa de plástico con el minitaladro Dremel y el disco de corte.

Una vez abierta, se ve las celdas tipo AA y la avería: un punto de soldadura se ha soltado. Esta batería  es de 6 voltios (5 celdas):

El resto de los puntos de soldadura tampoco está bien porque se sueltan a poco que sacas las celdas.

La reparación es tan fácil como soldar con estaño. Además, la batería tendra una resistencia interna menor y proporcionará más corriente de descarga.

Como la carcasa es ABS, podemos "soldar" el plástico aplicando con ABS disuelto en acetona:

Cuando se seca al cabo de unas 24 horas, se puede lijar y pintar:

Reparar transmisión de Tyco Triple Wheels

El vehículo Tyco Triple Wheels es un clásico de los 90´s; con 6 ruedas (de las 4 tienen tracción) funciona en cualquier posición y gira en 360º como se fuera un tanque.

En esta ocasión, uno de los lados de la transmisión hace un ruido raro y fuerte como si un engranaje estuviese con varios dientes rotos. Para desmontar el buggy, quitamos la carrocería sujeta con 4 tornillos en la parte de abajo; vemos la placa receptora y la antena interior:



Por el otro lado de la placa vemos 12 transistores encargados de alimentar a los dos motores ( doble puente en H) y el circuito integrado decodificador Taiyo 93-R. La placa tiene la referencia Y-W2201:

Para acceder a la transmisión hay que quitar las 4 ruedas de tracción sujetas por tornillos; las ruedas tienen hexágonos de 7 mm.

Quitamos las sujeciones laterales amarillas que tienen 4 tornillos cada una y el despiece queda así:

Los motores son Mabuchi RC-260. En la transmisión afectada, aparentemente no tiene ningún engranaje roto; vemos que una de los engranajes es mayor porque la rueda correspondiente también es más grande:

Quitamos los engranajes y vemos la causa del problema: el soporte de uno de los engranajes esta roto:

Soldamos el soporte en su sitio con plástico ABS derretido con acetona; echamos bastante material derretido a los lados y en el centro para tapar el agujero:

Una vez seco, taladramos un agujero en el centro del soporte y ponemos un tornillo que sujeta aún más el soporte al chasis de la transmisión:

Volvemos a montar todo y comprobamos el correcto funcionamiento:

Para comprobar el funcionamiento del mando (emisora) y ver el tipo de señal que manda, quitamos dos tornillos en la parte posterior; la placa de circuito tiene la referencia TY-W1201 y el circuito codificador es Taiyo 93-T.

El esquema electrónico de componentes sería así:

La señal codificada y modulada sale del pin 9; las señales obtenidas en  el pin 14 del 93-R (en el coche) son :

Señal en pin 14: Backward Left

Señal en pin 14: Backward Right

Señal en pin 14: Frontward Left

Señal en pin 14: Frontward Right

El diagrama del coche sería más o menos como este:

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