Reparar Coches de Radio Control Eléctricos: Traxxas TRX3 , buggy de 1993

El modelo Traxxas TRX-3 , ref. #2603, es un buggy 2WD de 1993. Tiene un chasis de fibra de vidrio de doble piso, diferencial de bolas, amortiguadores hidráulicos de aluminio en torres de fibra, embrague slipper, ejes telescópicos de cardan y rodamientos de bolas, todo de serie.

En este buggy se rompió el mamparo de suspensión delantera en la bisagra derecha (pieza Bulkhead 2630).

Esta pieza es bastante difícil de conseguir debido a la antigüedad del buggy y que se parte con frecuencia en saltos o colisiones. En esta foto se ven los trapecios, mamparo, ejes y otros elementos de la suspensión delantera:

Vamos intentar repararlo. Con una broca hacemos el agujero de la bisagra unas decimas de milimetro más grande.

Insertamos y pegamos un trozo del tubo de una antena que coincide con el eje de la bisagra.

Ahora ponemos un refuerzo de adhesivo epoxidico de 2 componentes junto con una malla.

Dejamos secar y damos otra capa de epoxi y otra malla.

También se puede taladrar dos agujeros muy finos y poner un alambre de refuerzo rodeando el tubo. Todo se endurece con epoxi.

Traxxas TRX3 , buggy reparacion trapecio

Esta reparación aguantó bastante tiempo. Esta siguientes fotos, el buggy en acción con la reparación:

Pero al final, la reparación se rompió de nuevo; existe otra pieza mamparo de color negro de Traxxas, ref. 2530, del buggy Bandit que es más ancha. Tiene los agujeros señalados en rojo en la misma posición relativa y habría cortar la pieza por las líneas amarillas para que pueda servir de alternativa.

Una vez cortada, se atornilla ya que los 3 agujeros por cada lado coinciden en la posición relativa en el chasis, subchasis y trapecio.

En esta foto se ve el mamparo alternativo en comparación con el original.

Colocamos la torre de suspensión y trapecios. Con los tornillos del chasis y subchasis, el mamparo queda firmemente sujeto, pero las mitades se unen en una pieza con adhesivo epóxido como se ve en las 2 fotos siguientes:

Finalmente, solo falta hacer 2 agujeros más en el mamparo para el parachoques:

En las siguientes fotos, aspecto final del buggy con la electrónica de la época:
* receptor Sanwa SRC-2322RS de 40Mhz
* servo Sanwa SM-102
* variador electrónico LRP Ics 8066 de 75A con conector XT60
* motor Kyosho Kspeed 15T.