Poner luces led rojo y verde en faros

Para arreglar un foco trasero roto de un coche de pequeña escala (1/24), he cortado a la medida un piloto rojo de neón de un electrodoméstico (quitando el neón también); además el espacio sobrante lo he rellenado con ABS derretido con acetona.

No queda muy vistoso pero sí muy funcional. El coche no tiene luces leds pero ya que está desarmado y tiene focos apropiados para leds de 3 mm que tengo de sobra, voy a ponerlos: leds rojos para atrás y leds verdes para adelante. En los focos traseros entran bien los leds; en los focos delanteros hay que hacer agujero de 3 mm con la "Dremel" para que se vea. Los leds irán conectados al motor de tracción de forma que los leds rojos se encienden al ir marcha atrás y los verdes en marcha adelante, siguiendo este sencillo esquema:

Para hacer el cálculo de las resistencias limitadoras, cogemos la datasheet de cualquier led estándar (no de alto brillo o alto rendimiento):

Led rojo:  Vd = tensión directa típica = 1,8V ,  Id = corriente directa típica = 15  mA
Led verde: Vd = tensión directa típica = 2,1V ,  Id = corriente directa típica = 15 mA


La tensión de alimentación Vcc puede ser 6 voltios por 4 pilas alcalinas o 4.8 V por 4 pilas Ni-Cd, pero lo que llega al motor es menor: restar dos veces la tensión colector-emisor del transistor en zona de saturación (0.5 V) en montaje puente H.

Vmotor = Vcc- Vce - Vce  

Para calcular la resistencia, sería:

R =  (Vcc - Vce -Vce - Vled) / Id

Para los leds rojos, el cálculo saldría 213 ohm (6 V) o 133 ohm (4.8 V); para los leds verdes saldría 193 ohm  (6 V) o 113 ohm  (4.8 V).

Cogemos un valor medio de 150 ohm (rojos) y 120 ohm (verdes); el coche queda así:

Recuerda que los leds tienen polaridad descrita en esta foto:

Para el que quiera el esquema del mando basado en el TX-2B, aqui lo pongo: