En 2005, la empresa Team Associated quebró y fue comprada por la empresa taiwanesa Thunder Tiger, que aprovechó la oportunidad para adquirir los moldes y reeditar un RC10 B3 económico con piezas de menor calidad .
El Phoenix BX se lanzó en 2007 con una carrocería ligeramente diferente, seguido más tarde por el Phoenix BX II (con más plástico para reducir costes) : un coche RTR económico pero con pedigrí probado. Se han lanzado otras versiones: un Stadium truck ST II y un buggy XB con motor sin escobillas …
Cabe destacar que en 2006, antes del Phoenix BX, se lanzó el AT-10, que se asemeja aún más al B3, especialmente por su suspensión trasera, placa de chasis y protector de motor de aluminio.
aunque no llegan a la calidad de Associated. El chasis de bañera es muy rígido (no sé si contiene grafito). La protección del motor y la placa trasera inferior de aluminio del RC10 B3 también se sustituyó por plástico y la torre delantera de amortiguadores es de plástico en vez de fibra.
Como parte de menor calidad, el buggy tiene cojinetes de bronce en vez de rodamientos. Los amortiguadores de aceite son de material plástico, que eventualmente pierden un poco en la parte roscada; aunque básicos , cumplen su función. Tiene palieres en vez ejes con junta cardan.
El motor se anuncia como de 2x17 vueltas, pero no tiene la potencia y velocidad de un 17T. El servo de dirección tampoco es muy bueno: es lento y conviene sustituirlo.
La emisora Acer RC Cougar PS3 es de 2.4Ghz (iFhss) y 3 canales y con receptor TRS401ss 4ch es de buena calidad; es igual a la emisora Associated XP3-ss.
Es un coche ligero, fácil de conducir y siempre competitivo que conserva el diferencial de bolas y embrague slipper como puntos sobresalientes.
Las dimensiones , peso y otros detalles técnicos:
Distancia entre ejes : 10.51" (267mm). Peso: 3.33lbs. (1510g)
Longitud: 14.68" (373mm). Ancho: 9.37" (238mm)
Altura: 4.72" (120mm). Distancia al suelo: 1.33" (34mm)
La transmisión tiene un piñon de motor original de 18t y módulo 48dp y una corona de 81t . La transmisión interior tiene un piñon de 20t , engranaje intermedio de 28t y diferencial de bolas 48t (48dp) con referencia PD7128 - PD7304. El ratio de transmisión es 81/18*48/20= 10.8.
En teoría , tiene los mismos engranajes que RC10 B3.
La lista de cojinetes que vale la pena sustituir por rodamientos, mezcla medidas imperiales y métricas:
En pulgadas:
3/8 x 5/8 ( 5/32 de ancho): salidas del diferencial (PD7053)
3/16 x 3/8 ( 1/8 ancho): transmisión (corona y eje-piñón interno) y eje de ruedas (PD7054)
5/32 x 5/16 ( 1/8 de ancho): diferencial interno (PD7078)
En mm:
5 x 10 ( 4 ancho): transmisión, piñón intermedio-idle (PD046)
Los ejes de ruedas tienen medidas de 3/16" (4,76mm) pero las tuercas son métricas:
Tuerca M3 de ruedas delanteras y M4 de ruedas traseras en vez de tuercas 4-40 y 8-32.
Otras piezas como trapecios , manguetas, enlaces,.. son compatibles con RC10 B3 con la salvedad de las medidas en pulgadas o metricas que puede haber (por ejemplo , tornillos).
El motor se anuncia como de 2x17 vueltas, pero no tiene la potencia y velocidad de un 17T. El servo de dirección tampoco es muy bueno: es lento y conviene sustituirlo.
La emisora Acer RC Cougar PS3 es de 2.4Ghz (iFhss) y 3 canales y con receptor TRS401ss 4ch es de buena calidad; es igual a la emisora Associated XP3-ss.
Es un coche ligero, fácil de conducir y siempre competitivo que conserva el diferencial de bolas y embrague slipper como puntos sobresalientes.
Las dimensiones , peso y otros detalles técnicos:
Distancia entre ejes : 10.51" (267mm). Peso: 3.33lbs. (1510g)
Longitud: 14.68" (373mm). Ancho: 9.37" (238mm)
Altura: 4.72" (120mm). Distancia al suelo: 1.33" (34mm)
La transmisión tiene un piñon de motor original de 18t y módulo 48dp y una corona de 81t . La transmisión interior tiene un piñon de 20t , engranaje intermedio de 28t y diferencial de bolas 48t (48dp) con referencia PD7128 - PD7304. El ratio de transmisión es 81/18*48/20= 10.8.
En teoría , tiene los mismos engranajes que RC10 B3.
La lista de cojinetes que vale la pena sustituir por rodamientos, mezcla medidas imperiales y métricas:
En pulgadas:
3/8 x 5/8 ( 5/32 de ancho): salidas del diferencial (PD7053)
3/16 x 3/8 ( 1/8 ancho): transmisión (corona y eje-piñón interno) y eje de ruedas (PD7054)
5/32 x 5/16 ( 1/8 de ancho): diferencial interno (PD7078)
En mm:
5 x 10 ( 4 ancho): transmisión, piñón intermedio-idle (PD046)
Los ejes de ruedas tienen medidas de 3/16" (4,76mm) pero las tuercas son métricas:
Tuerca M3 de ruedas delanteras y M4 de ruedas traseras en vez de tuercas 4-40 y 8-32.
Otras piezas como trapecios , manguetas, enlaces,.. son compatibles con RC10 B3 con la salvedad de las medidas en pulgadas o metricas que puede haber (por ejemplo , tornillos).
