Las suspensiones

El sistema de suspensión o amortiguación se encarga de mantener las 4 ruedas en contacto con el suelo el mayor tiempo posible. También afecta en el comportamiento del coche en baches o saltos, en una curva y a la inercia del coche en frenadas y aceleración.

En un coche de juguete (Toy grade), el material principal es plástico para el sistema de suspensión que se puede romper fácilmente en colisiones.
Muchas veces el coche siquiera tiene suspensión o tiene un sistema de suspensión sencillo e independiente con un sistema basculante en ruedas delanteras y eje rígido incluida la transmisión y motor en el eje trasero.

Los amortiguadores son básicamente un muelle sin ningún sistema de retención en el rebote y las ruedas pierden el contacto con el suelo con un rebote.

En el vídeo se puede ver la diferencia del comportamiento de la suspensión en el rebote:

En un coche de modelismo (Hobby grade), el material suele ser plástico tecnológico, aluminio o  acero, incluso fibra de carbono. El sistema de suspensión es independiente para cada rueda de tipo paralelogramo. Además incluyen ajustes para regular la altura , ángulo (caster) o caida (camber), uniones por articulaciones, barras estabilizadoras,...

Ajuster del ángulo (casper)

Ajuste de caída (camber)

Torre de suspensión y barra estabilizadora

Los amortiguadores, además del muelle (sistema elástico),  tienen un sistema de retención del rebote mediante aceite o silicona líquida y un pistón que hace una oscilación más lenta:



El mantenimiento, limpieza y rellenado del aceite suele ser fácil.

http://site.petitrc.com/reglages/BasicSuspensionTuning/