miércoles, 8 de agosto de 2018

Fabricar brazos de dirección a medida


Los brazos de dirección de coches clásicos o antiguos no son fáciles de encontrar; hay muchos
brazos de aluminio de diferentes medidas  pero la rótula con bola es demasiado grande para instalar en un salva-servo clásico:

 Homemade steering arm rod build



Voy a fabricar los brazos a medida  y para ello, utilizo rótulas con bola con orificio de rosca métrica M2 o M3 de uso común aviones y helicópteros que están muy baratas:

Como hacer unos brazos de dirección a medida: rótula con bola

Los brazos izquierdo y derecho son de medida distinta en longitud y utilizaré la rótula de rosca M2 (más pequeña) en la unión del salva-servo y la rótula de rosca M3 (más grande) en la unión de la mangueta.
Como barras, usaré unos tornillos largos de M3 reciclados de un aparato eléctrico:


 Homemade steering arm rod build




Aprovecho la rosca M3 del tornillo y en el lado contrario, sierro la cabeza; después, rebajo el diámetro de la barra del tornillo a unos 2 mm; para ello, me ayudo de un taladro donde gira el tornillo y una Dremel con el accesorio de amolar:

Como hacer unos brazos de dirección: roscas


Como hacer unos brazos de dirección: roscas



El siguiente paso es hacer la rosca M2; como no tengo un portaterrajas pequeño, la terraja la sujeto en un torno de banco y lo hago al revés: utilizo el portamachos para girar la barra del tornillo:

 Homemade steering arm rod build



Una vez que las roscas estan terminadas, rosco y pego con cianoacrilato la rosca M2 que es la más débil; en el lado de la rosca M3 tengo suficiente longitud roscada para hacer ajustes.



El ajuste lo tengo que hacer girando la rótula  y sin meter el tornillo en la mangueta ya que la barra está pegada en el lado contrario y las roscas están en el mismo sentido.
En la brazos de dirección que están roscados uno "a derechas" y el otro "a izquierdas", el ajuste se puede realizar sin sacar el tornillo de la rotula.

Así queda el invento:

Homemade Kyosho Raider chassis