jueves, 12 de marzo de 2020

Restauración / reparación de Kyosho Icarus

El Kyosho Icarus es coche de iniciación 2WD del año 1985/1986. Tiene el mismo chasis del Pegasus, Cosmo y Cox Bandido. El motor original que trae es el 360ST (tamaño 550) de 22 vueltas - 22000 rpm y tiene suspensión independiente en todas las ruedas con amortiguadores de aceite.  Este buggy es la versión que Graupner distribuyó en Alemania.

Me llego así con algunas piezas que no eran de este coche:

Kyosho Icarus Rebuild and Restoration (Refurbish)

Al menos tengo las llantas originales y neumáticos delanteros nuevos; faltaban los neumáticos traseros. Había otro par de llantas delanteras en color bronce y llantas traseras de Tamiya Hornet. El chasis estaba muy marcado por arañazos en la parte de abajo pero sin partes rotas. Los amortiguadores estaban muy nuevos como si lo hubieran cambiado y con poco uso.

Los más importante era tener todos los elementos de la transmisión (caja, engranajes, vasos, palieres,..) porque los repuestos son caros, difíciles de encontrar y no hay alternativas.

Kyosho Icarus Rebuild and Restoration (Refurbish)


Lo primero que hago es desmontar la caja de engranajes porque suena un ruido de pieza suelta, y no está a sujeta todos los tornillos exteriores.

La caja de engranajes esta bien; solo tenía un cojinete suelto. Se limpia y engrasa.  El piñón del motor tiene 18 dientes y modulo 0.8.  La caja tiene una relación 18/52*18/52 ---> 8.35:1

Réparation et reconstruction de Kyosho Icarus


Después esto un vistazo a los palieres y ejes-vasos. El eje de las ruedas tiene un desgaste en la zona donde apoya con los cojinetes.  Pasa lo mismo con el Cosmo y Pegasus. En teoría hay un espacio para poner grasa para lubricar pero si no haces el mantenimiento, el eje roza y se desgasta.
Habría que haber puesto rodamientos con flanco de 10x6 mm.
Kyosho Icarus Rebuild and Restoration (Refurbish)

wheel axle and dogbone


Un eje nuevo es bastante caro y difícil de conseguir; he colocado un rodamiento de agujas de 10x6 mm y 10 mm de ancho para apoyar la parte central de 6mm de eje mientras estoy a la busca del nuevo.
Kyosho Icarus Rebuild and Restoration (Refurbish)


Las piezas de transmisión tienen unas medidas y formas raras y no son compatibles con los repuestos de otros modelos o marcas:



Los buggies Tamiya Striker, Falcon, Sonic Fighter,.. tienen un sistema similar de suspensión trasera de brazo arrastrado pero las piezas tienen medidas diferentes. Vemos como reacciona la suspensión trasera ante la caída de un salto o un giro brusco en una curva.





El motor LeMans 360ST tiene escobillas intercambiables pero no se puede abrir. Para pulir o tornear ligeramente el colector, pongo el papel de lija muy fina en un destornillador y lo meto en el hueco de las escobillas. Me ayudo de un taladro para girar el rotor.

Kyosho Icarusmotor 360ST


En el video se ve la operación y la comprobación del motor midiendo las revoluciones/minuto con una aplicación de sonómetro:


Y ahora la prueba de la transmisión completa:



El chasis de bañera está limpio y la transmisión montada. En este chasis, la batería se coloca abriendo una tapa por debajo del coche.

Réparation et reconstruction de Kyosho Icarus


Echamos un vistazo a la dirección y suspensión delantera de doble triangulo; los trapecios son piezas de plástico flexible que basculan sin tener un eje en una zona de poco grosor. Los amortiguadores de aceite tienen poco recorrido.

front wheel


Las holguras de este tipo de suspensión, mejoran si ponemos una junta tórica (O-ring) en la junta de bola:

Kyosho Icarus Rebuild and Restoration (Refurbish)



Para montar el servo con el salvaservo, he fabricado unos soportes con polietileno de baja densidad (cortado de una tabla de partir comida) ya que no tenía no originales y otros soportes de Tamiya eran cortos:

Kyosho Icarus  servo mount



Para el montaje de las ruedas, tengo unas llantas cromadas nuevas incluido el adaptador de la transmisión en las ruedas traseras; también tengo los neumáticos delanteros nuevos.


Réparation et reconstruction de Kyosho Icarus


En las ruedas delanteras monto unos rodamientos de 4x8x3.
Las llantas traseras son de 1,55 pulgadas (35-38mm) y puedo elegir entre unos neumáticos Tamiya Hornet o Marui que tengo.
wheels -  Réparation et reconstruction de Kyosho Icarus

Kyosho Icarus Rebuild and Restoration (Refurbish)


Finalmente, elijo los neumáticos Marui y pinto las letras de blanco (ver como se hace). También he montado el variador electrónico y el receptor; al no tener variador mecánico y servo, tengo bastante espacio.
Réparation et reconstruction de Kyosho Icarus


El buggy queda así:

Kyosho Icarus Rebuild and Restoration (Refurbish)

Réparation et reconstruction de Kyosho Icarus

Kyosho Icarus Rebuild and Restoration (Refurbish)

Réparation et reconstruction de Kyosho Icarus

Kyosho Icarus Rebuild and Restoration (Refurbish)


En acción (fotos de Badiola RC):

Réparation et reconstruction de Kyosho Icarus




Y aquí el video:





Otras restauraciones:
https://tamiyabase.com/forum/34-other-makes-original-builds-and-restorations/19482-futaba-fx-10-but-also-similar-tamiya-cars-help

http://www.rcuniverse.com/forum/rc-classic-cars-trucks-513/9001447-rebuilding-my-first-rc-car%3B-futaba-fx10.html?styleid=7

https://www.rc10talk.com/viewtopic.php?f=30&t=34463

https://www.youtube.com/watch?v=dRDPxkkbEHU